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产地 | 安徽 |
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货叉长度 | 1150mm |
类型 | 电动堆高车 |
驱动方式 | 电动 |
认证 | CCC |
销售方式 | 南京林城亿轮 |
行走方式 | 侧面叉车 |
自重 | 10kg |
最大载重 | 300kg |
最低高度 | 85mm |
执行质量标准 | 国标 |
贸易属性 | 促销 |
适用行业 | 车站 |
载重能力 | 10吨 |
发货期限 | 10天 |
品牌 | 南京林城亿轮 |
型号 | 1200ES20002 |
加工定制 | 否 |
工业车辆 | 低位拣选叉车 |
货叉最低位 | 80mm |
打样周期 | 1-2天 |
优 势 二 :
动车组空心轴探伤机在使用过程中故障率越低,检测效率会越高,可以有效保证动车正常投入运营,HAT-M06 型空心车轴移动式超声波探伤机在降低设备故障率方面进行了优化:
1.主从动轮均安装有减振系统,使设备安全可靠性能得到很大提升;
2.进给机构密封,可有效阻止外界环境中灰尘、水汽等进入进给机构内部对检测的核心部件造成故障;
3.设备在各个面均开设有检修门,方便了设备的维护维修。
优 势 三 :
动车组空心轴探伤机在检测过程中,外接交流电源进行充电时,会对超声波单元形成干扰,HAT-M06 型空心车轴移动式超声波探伤机在电源方面进行了优化(使用锂电池组进行供电),设备动力电源(行走和提升用)和设备检测电源(空心轴检测用)分开进行供电,从而避免了充电器在充电过程中对超声波单元形成干扰,同时锂电池组供电使设备在检测过程中无需专门外接电源,免除了外接电源使用的麻烦。
团队组成
南京林城亿轮工作团队 100%由高学历(本科及以上)、综合素**异的人才组成,其中博士后 1 人,博士 3 人,硕士 7 人,整个管理层均由国内外知名大型企业**管理人员组成,为企业植入科学、现代、高效的运营管理理念;公司拥有强大的研发团队、技术工程团队、运维。
服务团队和销售团队,均由**专家与知名学府无损探伤专业优异毕业生组成,是一支专业性强、有创新能力和负责任的团队。
国际合作
南京林城亿轮轨道交通技术有限公司与欧洲大的工业研究院——德国弗朗霍菲无损检测研究院(Fraunhofer Institute for Nondestructive Testing,简 称 IZFP)有着长期的交流、共研项目和友好合作关系。德国弗朗霍菲无损检测研究院成立于1972 年,是德国弗朗霍菲组织下属的研究所,专业从事材料的无损检测研究,拥有世界上先进的无损检测技术。
IZFP 的无损检测产品涉及到工业、交通、航空等领域。铁路相关产品的研究是 IZFP 的一大重要研究领域,形成了从车轴到轮对的生产、日常检查、在线检查、落轮检查等系列化检测产品,并在德铁(DB)广泛使用。
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