品牌* | 粤螺 |
型号* | M2 |
产地* | 新疆 |
执行标准 | 英标 |
强度等级 | 各种强度等级 |
品牌 | 粤螺 |
型号 | M13 |
表面处理 | 氧化发黑 |
材质 | 帆布 |
产地 | 广东 |
类别 | 开口型沉头抽芯铆钉 |
认证 | 德国GS认证 |
应用范围 | 汽车紧固件 |
是否库存 | 是 |
头型 | 伞头 |
标准类型 | 英标 |
加工定制 | 否 |
随着我*汽车行业的迅速发展,车身装配工艺要求不断提高。铆接具有工序周期短,噪音低,低能耗的特点,在汽车车身中有广泛的应用。在汽车工业中,由于车身钣金结构的复杂性,存在较多的空腔,部分位置铆接工具会与结构产生干涉,很多装配点无法使用传统双向加载的铆接技术,因此转而采用单面铆接工艺。

长期以来, 一般铆接时使用的拉铆钉,特别是我*车辆、桥梁等钢结构普 遍使用的普通拉铆钉及螺栓等紧固件,连接可靠性低,特别是在交变载荷、冲 击工况下很容易发生松动,检修周期短,后期维护成本高,无法满足铁路货车 货运的要求。

铆钉是钉形物件,一端有帽:在铆接中,利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。铆钉种类很多,而且不拘形式。然而常规的铆钉两端同心,不适合应用于特殊场合中。

电器触头元件是ー种广泛应用于开关、继电器、温控器、断路器、接触器、控制器、定时器等低压电器产品和家用电器产品,电器触头元件主要有三种1、铆合件,将铆钉铆合在铜件上;2、焊接件,将片状触头焊接在铜件上;5、冲压件,将复合带冲制成元件。目前市场上已有的铆钉触头通常都是由贵重金属,如金或银等单纯的ー种金属制成的基体,在实际使用和生产中,这种触头基体材料选用较単一,由于其电接触性能受到单一金属材料的限制,其电接触性能差;并且在生产中由于对金属纯度具有一定的要求,生产效率低,生产成本较高,导致生产的产品无法大規模在市场上销售和应用。

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