品牌* | 粤螺 |
型号* | M15 |
强度等级 | 各种强度等级 |
产地 | 广东 |
表面处理 | 镀铜 |
材料 | 碳钢174H |
产品规格 | M25 |
形状 | 六角形 |
性能等级 | 12.9 |
应用范围 | 泵阀用紧固件 |
总长度 | 95MM |
标准类型 | 欧标 |
螺纹规格 | M37 |
加工定制 | 否 |
材料等级 | 碳钢174H |
其他车型 | 各种车型 |
广东粤螺五金实业有限公司的一个实施例提供了一种螺丝开槽装置,如图1所示,其包括工作台1,振动盘2设置在工作台1上部,输送装置3设置在振动盘2的出料口的下方,开槽装置4设置在输送装置3的一侧,开槽装置4设置有可往复运动的伸出时可对输送装置3中螺丝进行开槽的切割轮42,开槽装置4还固定设置有将开槽后的螺丝进行打磨的固定轮48。使用该螺丝开槽装置,可以通过振动盘2自动将螺丝排序,提高了生产效率,切割轮42的往复运动可以大大减少断刀的几率,固定轮49的设置可以对开槽后的螺丝表面进行打磨,解决了毛刺和粗糙的问题。

螺钉作为汽车装配过程中重要的连接零件,对于汽车的安全性能有着至关重要的作用,整车各个部件的装配离不开螺钉的作用,在汽车总成及其零部件的连接中,螺钉联结以及构造简单,维修拆装方便得到广泛的应用,一台汽车上的螺钉使用可能达到千个,每个部位的螺钉连接都有自己的功效和作用,一旦某个或某些螺钉连接失效,便会导致被连接件的松动甚至脱离,如果汽车正在行驶的过程中,很可能会造成某些零部件的失效或脱离,轻者导致汽车的主要功能如转向、刹车等功能失效,潜在影响行车安全,若发现不及时,重则酿成重大安全事故,甚至危及人员生命,汽车螺钉的失效造成整车行驶的安全隐患,也会引起顾客的担忧和抱怨,从而影响企业的信誉,危及企业的生命周期。

现有技术中,螺钉吸取装置有以下两种实现方式,种是利用磁铁将电批头磁化,用电批头接近螺钉,螺钉即被电批头粘住,便可实现拾取螺钉的功能;种是利用真空发生器在螺钉导向槽中形成负压,吸取螺钉到管中,实现螺钉拾取。种方案缺点在于:在拾取螺钉过程中,无法对准螺钉凹槽,导致螺钉粘偏或漏粘。种方案缺点在于:对长宽比小于1.11的螺钉易出现吸歪的情况,稳定性不高。可见,现有技术还有待于改进和发展。

广东粤螺五金实业有限公司的一个实施例提供了一种螺丝开槽装置,如图1所示,其包括工作台1,振动盘2设置在工作台1上部,输送装置3设置在振动盘2的出料口的下方,开槽装置4设置在输送装置3的一侧,开槽装置4设置有可往复运动的伸出时可对输送装置3中螺丝进行开槽的切割轮42,开槽装置4还固定设置有将开槽后的螺丝进行打磨的固定轮48。使用该螺丝开槽装置,可以通过振动盘2自动将螺丝排序,提高了生产效率,切割轮42的往复运动可以大大减少断刀的几率,固定轮53的设置可以对开槽后的螺丝表面进行打磨,解决了毛刺和粗糙的问题。

现有技术中,螺钉吸取装置有以下两种实现方式,种是利用磁铁将电批头磁化,用电批头接近螺钉,螺钉即被电批头粘住,便可实现拾取螺钉的功能;种是利用真空发生器在螺钉导向槽中形成负压,吸取螺钉到管中,实现螺钉拾取。种方案缺点在于:在拾取螺钉过程中,无法对准螺钉凹槽,导致螺钉粘偏或漏粘。种方案缺点在于:对长宽比小于1.6的螺钉易出现吸歪的情况,稳定性不高。可见,现有技术还有待于改进和发展。
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