德国FOERSTER涡流探伤仪CIRCOGRAPH非接触式涡流探伤

CIRCOGRAPH 通过涡流进行裂缝检测

用于光亮钢，精密线材、管材和棒材的非接触式涡流探伤
CIRCOGRAPH 检测系统采用旋转头进行涡流探伤，可确保对材料的表面的纵向缺陷有*高检验灵敏度。
该检验系统主要用于拉丝机、铜管复绕机或银亮钢的加工。根据个别定制的系统要求，
FOERSTER 的检测系统除了配置旋转头，还可配备 CIRCOSCAN 旋转碟式探伤设备。
它们可以扫查平板材料或是型材，例如检测钢轨和方形钢坯。

检测材料：     铁磁性、非铁磁性和奥氏体材料
传感器系统：  旋转头，*多带有两个（Ro 20 和 Ro 35）相对布置的探头
检测频率：     30 千赫兹 - 1 兆赫兹
*大检测速度：     3 米/秒
检测灵敏度：  Ro 20 / Ro 35 30 微米以上
 

通过涡流进行裂缝检测

无损涡流探伤，适用于长型产品，如管材、棒材、金属线和型材
 
检测通道：     *多 2 个独立通道、差分或静态模式、第 2 检验通道还可用作 FERROMAT FERROMAT 铁素体检测通道
检测频率：     1，3，6，10，12，15，20，30，60，100，300，1,000 千赫兹 - 可选择更多
滤波：    12 级手动，1 赫兹 - 16 千赫兹
增益：     *大动态范围 102 分贝
检测速度：      *大 150 米/秒
传感器监控：  中断，短路，过载
双通道基本型设备，适用于近乎所有检测要求
世界范围内使用*多的一款涡流检测设备，具备极其紧凑的结构。
DEFECTOMAT CI 不仅配备了操作计算机，还配备了方便的 “旋转-和-点按”的操作功能。
为此，分析电子装置可选装两个完整的检测通道。同时提供滤波跟踪设置、
1 至 1,000 千赫兹的检验频率和扇区信号分析功能。
 

通过涡流技术检测汽车零部件损伤

现代汽车制造是一种极为先进的制造技术，需要制造商和供应商为各种零组件提供一种可靠、全自动的质量保证体系。
因为，随着汽车工业的不断发展，例如：越来越小和越来越轻的发动机实现了越来越大的功率，
对材料也提出了极高的要求。各部件承受了极DA的负荷，例如：承受较高的温度或摩擦，
任何材料中存在的细小裂缝或者错误的材料特性都可能造成发动机的彻底报废。
所以，可靠的缺陷及材料微组织结构的检测是势在必行的，这样可以确保部件正常发挥作用。
故此，FOERSTER 针对大范围应用开发了特殊的检查系统。
通过该检查系统，可以对变速箱和发动机的各种部件及方向盘、车身和连接元件进行 ** 的检查。