DN65内胶层导静电胶管|内胶层导静电胶管的图片

 

材质	丁腈橡胶
用途	导静电输油
产商/产地	衡水瑞铭

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美国曾对同一批生产出来的油料进行起电性能比较试验：煤油生成静电的能力要比汽油大六倍，航空煤油要比汽油大三倍。国内也有资料表明：煤油、喷气燃料、汽油产生静电的能力比例大致为6：4：1。当然，每一批生产出来的油料的电阻都会不同，因而它们产生静电的能力也都不同。总之，可以肯定，燃料油和煤油生成静电比汽油生成静电的能力要大。如果用装过汽油的油罐装煤油，这情况特别危险，即煤油生成静电多，且煤油具有吸收汽油蒸气的性质；汽油易挥发，闪点低，且BZ可能性大。在油料作业中，这种情况被称之为"切换装油"。据美国资料证明"10次槽车失火的事故中有9次是因为切换装油所造成的"。为了防止切换装油造成事故，一般在油罐、油罐汽车、油船等大型储运油设备更换装油品种时，尤其是灌装过轻油的油罐、油罐汽车、铁路油槽车、油船换装重油时，要将这些设备用惰性气体覆盖或吹扫或清 洗，并放尽底水，在确认无BZ性混合气后再换装新油。DN65内胶层导静电胶管|内胶层导静电胶管的图片
橡胶的电绝缘能力习惯上按体积电阻来划分,其中以104～7Ω·cm的范围作为半导体橡胶,大于此为绝缘橡胶,小于此的为导电橡胶。常用胶种的体积电阻见表1。由表1可知,各种橡胶的绝缘性能都较好,相比之下,氯丁橡胶和丁腈橡胶的体积电阻**小,被称为"半导体橡胶",往往被作为抗静电应用的**,但也并非**的考虑对象,因为可以通过抗静电剂的加入来调节。DN65内胶层导静电胶管|内胶层导静电胶管的图片
由于塑料工业的发展，煤矿井下在压风、排水、通风、喷浆、抽采瓦斯等生产系统中，越来越广泛地使用塑料管道，"以塑代钢"已成为井下各种管道使用的新趋势。塑料管的表面电阻很大，所产生的静电很难泄放人地，只能在表面积聚，因而形成很高的静电电位，威胁矿井生产安全。随着新型材料在煤矿中的应用，研究和防治煤矿井下静电灾害十分必要。本文对某矿瓦斯抽采PVC管路BZ事故原因进行了分析，为煤矿静电灾害防治提供技术支持。DN65内胶层导静电胶管|内胶层导静电胶管的图片
另外，液面电位除与电荷密度有关外，还与贮槽或油罐的大小有关。在电荷密度桐J司的情况下，容积大的，液面电位电高。这个问题也不容忽视。除此之外，放电还与突出电极的形状有关**曲率半径小的电极，容易发生放电，但其放电的能量小；曲率半径大的电极虽然放电能量大，但却难以放电。在这中问有一个危险的电极尺寸，通常认为曲率半径为10mm左右的电极比较容易发生危险的放电。在实际作业中，处在绝缘状态下的金属检测棒、取样罐以及贮槽或油罐的突出部分都有可能成为这种危险的电极。DN65内胶层导静电胶管|内胶层导静电胶管的图片
这种带电现象亦多发生在将油从顶部喷射到液面时。从这一点来看，也应该避免采用从贮槽或油罐顶部落下注入的方式。
如果在带电液面上有处于绝缘状态的导体，那么，这个导体会因静电感应而呈带电状态。这对于防止事故来说，也是一个非常重要的现象。感应所产生的电荷量是由液体中的电荷总量所决定的，即使液体本身电荷密度不大，几乎没有什么危险，但是，由于液体所带的总电量大，感应所产生的电荷量却能呈现非常危险的状态。因为这种绝缘导体一旦和容器壁或其它结构物接近**有可能发生火花放电，而且，在容器上部的空间里，石油气之类的可燃性气体的浓度往往是在BZ极限的范围之内。在实地操作中，例如，用尼龙绳吊着检验棒放入容器的时候，或处于绝缘状态下的人体，用钢卷尺进行测量时，都曾发生过感应带电引起的BZ事故。
静电消除器大多是作为各种生产或运输设备的配套装置工作的，一套先进的自动化生产设备或工艺线或运输设备，在易于产生静电或易受静电干扰的部位，都应配备有适当的静电消除器。至于各行各业可能遇到的静电影响问题，则应进行现场分析测量，以制定合理的抗静电措施。近几年来，国内外的石油静电科学工作者都致力于寻求能取得国际公认的石油静电安全预防措施，但由于涉及到的问题很多，机理复杂，特别是各种突然干扰的因素较多，使石油静电往往成为一种缺乏再现性的自然现象和概率现象，以致使防止静电灾害的研究虽不断取得进展，但静电事故却难以杜绝。DN65内胶层导静电胶管|内胶层导静电胶管的图片
对耐油胶管选用橡胶的原则，应是与输送油类的溶解度参数差距愈大愈好。通常情况下，多以丁腈橡胶为主，或与适量的氯丁橡胶并用，也采用与其他高分子聚合物并用，以获得较好的耐油性能。 氯醚橡胶是一种具有良好的耐老化耐油类耐溶剂的胶种，因此可用来制造要求更高的耐油胶管。