产 品 价 格: 36500.00元/台
联 系 方 式: 李祥(先生) 86-0311-80856367
产地 | 河北 |
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是否进口 | 否 |
测量范围 | 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0~250mm适于60kg/m和75kg/m钢轨 |
尺寸 | 340×230×150mm(mm) |
分辨率 | 400MHz |
类型 | SDW-900焊缝探伤仪 ,SZT-800钢轨探伤小车 |
重量 | 27(kg) |
品牌 | FEITAI/飞泰 |
型号 | SZT-800钢轨探伤仪 SDW-900焊缝探伤仪 |
加工定制 | 是 |
飞泰SZT-800钢轨探伤小车 SDW-900焊缝探伤仪 数字钢轨焊缝探伤仪
广泛应用于:成都铁路、地铁、地方工务段、安徽铁路、江西铁路|湖北铁路|湖南铁路|西铁路|重庆铁路|宁夏铁路、河南铁路|天津铁路、广东铁路|河北铁路、云南铁路|山西铁路、内蒙古铁路、黑龙江铁路、山东铁路|辽宁铁路、吉林铁路、四川铁路|江苏铁路、
SDW-900数字焊缝探伤仪
SDW-900数字焊缝探伤仪根据钢轨焊缝探伤的特点,设计四个独立的超声波探伤通道,探伤工作时通道自动切换,创新使用一发双收、弧形探头的探伤方法,利用灵活的K型扫查装置,极大地提高了探伤效率和探伤质量。全程存储探伤作业的A显波形和B显图形,实现探伤过程的监控和探伤数据事后分析、检索,自动生成的伤损数据可以直接导入铁路工务管理信息系统(PWMIS)。该仪器获得成都铁路局2011年度科学技术进步奖一等奖,2012年铁道学会科技进步奖三等奖。
特点:
1. 首创一个发射、双向接收回波的工作模式,同时进行穿透探伤和反射探伤;
2. A显波形与B显图像同屏显示,相互对照印证,便于识别焊缝的伤损;
3. 弧面探头用于轨底三角区探伤,大大提高轨底三角区的探伤效率;
4. 四个独立的超声波探伤通道,探伤时自动切换到工作通道,减少人工操作;
5. 灵活的扫查架,符合TB/T2685.21-2007标准,提高了钢轨焊缝探伤的检测效率和质量。
主要技术性能:
1. 探测范围:通道1~3: 100~300mm。
通道4:横波— 50~3000mm,钢纵波— 50~5000mm。
2. 阻尼:通道1~3:固定阻尼;通道4:阻尼小300欧,阻尼大75欧。
3. 探头零点:0~1000us。
4. 工作频率:1M~5MHz
5. 增益调节:0~110,步进0.5dB
6. 探伤灵敏度余量:≥58dB
7. 动态范围:≥26dB
8. 抑制:0%~80%。
9. 重复频率:400Hz
10. 垂直线性误差: ≤3%
11.水平线性误差:≤0.5%
12. 阻塞范围:≤6mm
13. 监视闸门:2个独立的测量闸门,可以分别设置为出波报警或失波报警。
14. 电源:11.1V、8.8AH,可连续工作10小时。
15. 功耗:8W
16. 环境温度:-30~50℃
17. 相对湿度:20%~90%RH
18. 重量: 2.6 kg (含电池)
19. 尺寸:288x190x90mm (宽x高x厚)
供应SZT-800数字钢轨探伤仪SZT-800